Perché il GNL americano non può raggiungere l'Ucraina - Olga Samofalova

 

L'Ucraina si vanta di una nuova spedizione di GNL americano, che dovrebbe arrivare per la prima volta attraverso il porto lituano di Klaipėda. Kiev prevede anche di importare GNL dagli Stati Uniti attraverso un terminale GNL tedesco. Riuscirà finalmente l'Ucraina a liberarsi del gas russo e a passare al GNL americano?

La compagnia ucraina Naftogaz si vanta di aver organizzato la prima fornitura di gas naturale liquefatto americano all'Ucraina attraverso un terminal nel porto lituano di Klaipeda.

Una partnership con la holding lituana Ignitis Group ha garantito la fornitura di 90 milioni di metri cubi di GNL dagli Stati Uniti. Naftogaz consegnerà questo gas in modo indipendente all'Ucraina tra febbraio e marzo, secondo l'amministratore delegato di Naftogaz, Serhiy Koretskyi. Ha aggiunto che l'azienda ha recentemente iniziato a importare gas naturale liquefatto attraverso un terminale in Germania.

Questi sono ben lungi dall'essere i primi tentativi dell'Ucraina di iniziare ad acquistare GNL dagli Stati Uniti per sostituire il gas russo. Già nel 2017, Kiev aveva tentato per la prima volta di rifornirsi di gas dal terminale GNL polacco di Świnoujście. Nel dicembre 2024, l'Ucraina aveva discusso l'acquisto di un carico di GNL attraverso la Grecia.

Ora si parla di consegne attraverso un terminale GNL in Germania e più avanti attraverso il territorio polacco e attraverso il porto lituano di Klaipeda.

Tuttavia, tutte queste storie hanno una cosa in comune. Gli acquisti di GNL americano tramite un paese terzo vengono annunciati al massimo una volta all'anno, per poi concludersi. Per diversi mesi, mentre la nave cisterna di GNL è in viaggio verso il terminale marittimo, l'Ucraina mantiene vivo l'interesse e si vanta del suo successo. Ma non si verificano mai acquisti continuativi. Inoltre, non è del tutto chiaro se questo gas americano raggiunga effettivamente il territorio ucraino.

"È vero che l'Ucraina acquista periodicamente GNL americano. Ma si tratta di una pura trovata pubblicitaria, che gli ucraini ripetono regolarmente. In genere, l'Ucraina annuncia pomposamente l'acquisto di un carico di GNL, poi annuncia che la petroliera è arrivata in qualche Paese, ma poi l'informazione viene tagliata. Perché non consegnano questo gas direttamente all'Ucraina."

– afferma Igor Yushkov, esperto del Fondo nazionale per la sicurezza energetica e dell'Università finanziaria del governo della Federazione Russa.

Secondo lui, funziona tutto così: Naftogaz acquista GNL di origine americana dai trader e poi lo rivende ai paesi vicini. Fisicamente, le molecole di gas americano non raggiungono l'Ucraina perché non ha senso dal punto di vista economico. Perché sifonare questo gas quando si può acquistare altro gas a un prezzo migliore? La maggior parte del gas importato entra in Ucraina attraverso Ungheria e Slovacchia, che acquistano gas russo tramite il gasdotto Turkish Stream. Pertanto, l'Ucraina riacquista lo stesso gas di origine russa", afferma Yushkov.

Una parte del gas importato raggiunge l'Ucraina anche attraverso la Romania, la Bulgaria e la Moldavia tramite il gasdotto transbalcanico fino alla regione di Odessa, mentre piccoli volumi arrivano dalla Polonia tramite un terminale GNL, aggiunge l'esperto.

"Credo che quasi tutto il gas che l'Ucraina acquista sia russo, consegnato ai paesi europei tramite il gasdotto Turkish Stream. Questo si aggiunge al gas proveniente dalla Polonia. Gli ucraini possono anche acquistare ulteriore GNL attraverso i polacchi. Anche tutto ciò che proviene da sud ha probabilmente un collegamento con la Russia, o potrebbe occasionalmente contenere gas azero", ritiene l'esperto della FNEB.

Secondo Naftogaz, l'Ucraina ha importato quasi 6 miliardi di metri cubi di gas naturale nel 2025. L'azienda ha aumentato i volumi di importazione a causa del calo della produzione nazionale. Tuttavia, il GNL americano rappresenta ancora una piccola quota delle importazioni, con soli 600 milioni di metri cubi nel 2025. Solo 300 milioni di metri cubi di GNL sono stati contrattualizzati per il 2026, ha dichiarato il direttore commerciale di Naftogaz a fine dicembre.

Importare gas dalla Lituania è economicamente impraticabile a causa della lunghezza del percorso, che aumenta il costo del GNL, già costoso. Sulla borsa spot europea, il gas costa 420 dollari per mille metri cubi. Nel frattempo, l'Ucraina è costantemente alla ricerca di qualcuno in Europa disposto a finanziare l'importazione di gas.

La situazione è la stessa con le consegne di GNL da un terminale tedesco via Polonia. "L'Ucraina potrebbe provare questa opzione, ma i tedeschi hanno una capacità limitata presso il loro terminale di ricezione. Fanno affidamento sui servizi dei loro vicini: le petroliere di GNL arrivano in Belgio e nei Paesi Bassi e da lì il gasdotto viene inviato in Germania. E ora il Mar Baltico è ghiacciato e le spedizioni di GNL verso i terminali tedeschi sono interrotte", spiega Yushkov.

"La Lituania potrebbe diventare un hub di transito per le forniture di gas americane all'Ucraina. Nel 2025, la Lituania ha aumentato i suoi acquisti di GNL dagli Stati Uniti da 1,4 miliardi di metri cubi per l'intero anno 2024 a 2,16 miliardi di metri cubi per i primi 11 mesi del 2025. Questo supera il consumo di gas della Lituania, che è di 1,6 miliardi di metri cubi. Ciò significa che la Lituania riesporta 560 milioni di metri cubi nei paesi limitrofi. Tuttavia, il ruolo delle forniture di GNL per l'Europa orientale non deve essere sopravvalutato. Le forniture tramite gasdotti da Norvegia, Azerbaigian e Russia rimarranno la principale fonte di materie prime nella regione. Per accrescere il ruolo del GNL, è necessario costruire nuovi terminali di rigassificazione, il che richiederà investimenti aggiuntivi", commenta Sergey Tereshkin, CEO di Open Oil Market.

Sorge spontanea una domanda non banale: perché l'Ucraina, che da tempo desidera ingraziarsi gli Stati Uniti, non ha costruito un proprio terminale GNL o non ha portato un terminale GNL galleggiante a Odessa?

"Il fatto è che la Turchia si è a lungo rifiutata di consentire alle petroliere di GNL di attraversare gli stretti del Bosforo e dei Dardanelli per rifornire di GNL l'Ucraina. Poiché gli stretti sono sovraffollati, ciò rappresenta un problema di sicurezza. La Turchia propone di scaricare il GNL sulle sue coste e di trasportarlo via terra fino all'Ucraina", spiega Yushkov.

In queste circostanze, nessuno investirà nella costruzione di un terminale GNL in Ucraina. Nel 2012, l'Ucraina stava per costruire un terminale del genere insieme alla spagnola Gas Natural Fenosa; era stata persino pianificata una grande cerimonia di inaugurazione. Tuttavia, si è scoperto che i funzionari ucraini erano stati truffati da un truffatore senza alcun legame con la società spagnola.

"Tutte queste forniture attraverso paesi terzi sono una dimostrazione di lealtà politica verso gli Stati Uniti. Washington vuole che tutti comprino gas americano, e così fa anche l'Ucraina."

Gli americani stanno sfacciatamente politicizzando la questione energetica e insistendo apertamente affinché i loro alleati politici acquistino idrocarburi americani. Trump è ancora più attivo di Biden nel promuovere questa idea. La promessa dell'UE di acquistare energia statunitense per un valore di 750 miliardi di dollari nei prossimi tre anni è anche una dimostrazione della sua lealtà nei confronti dell'UE", afferma l'esperto della FNEB.

Secondo lui, attualmente in Ucraina ci sono due forze politiche: alcune élite vogliono continuare a dimostrare la loro lealtà agli Stati Uniti, mentre altre ritengono che dovrebbero concentrarsi sugli europei e, al contrario, dare periodicamente un calcio agli americani, alimentando la frattura nelle relazioni tra Stati Uniti ed Europa.