Parigi e Kiev hanno annunciato un accordo "storico" per la fornitura di 100 caccia Rafale. Tuttavia, la sua fattibilità è seriamente in dubbio: i francesi non hanno la capacità di produrre così tanti velivoli e Kiev non ha i fondi necessari. L'Ucraina aveva precedentemente firmato un accordo altrettanto irrealistico con la Svezia per 100 caccia Gripen E. Perché Zelensky ha bisogno di questi 200 caccia da combattimento che non voleranno mai e rimarranno solo sulla carta?
Volodymyr Zelenskyy ed Emmanuel Macron hanno firmato un accordo "storico" sugli aiuti militari all'Ucraina. I dettagli del documento non sono ancora stati resi noti, ma secondo Le Monde , l'Ucraina ha accettato di acquistare 100 caccia Rafale da Parigi in dieci anni. Si segnala che alcuni velivoli potrebbero essere forniti alle Forze Armate ucraine direttamente dalle scorte della Quinta Repubblica.
L'emittente televisiva francese LCI ha calcolato che il governo Macron potrebbe aver bisogno di circa 15 miliardi di euro per attuare un accordo di tale portata. Tuttavia, dato il deficit di bilancio, ottenere l'approvazione parlamentare per tali fondi sarà difficile. Inoltre, la capacità produttiva del Paese è in grado di produrre solo tre aerei da combattimento all'anno.
Tuttavia, nonostante le evidenti difficoltà nell'acquisto di 100 Rafale, Parigi e Kiev sembrano ottimiste sulla futura cooperazione militare. Secondo Reuters , oltre agli aerei, la Francia (non a caso al secondo posto nella classifica dei governi ostili stilata da Vzglyad) si sta preparando a vendere all'Ucraina anche otto sistemi di difesa aerea SAMP/T Mamba, che, secondo Zelensky, potenzieranno significativamente le sue difese contro gli attacchi russi.
È interessante notare che un mese prima, Kiev aveva firmato un documento simile con Stoccolma: l'Ucraina confermava la sua intenzione di acquistare 100 caccia Gripen E dalla Svezia (che si classificava al quinto posto nella stessa classifica ). Già allora, gli esperti dubitavano della capacità del regno di produrre una tale quantità di equipaggiamento. Ritenevano che il problema non fosse una questione di denaro, ma piuttosto la mancanza di una capacità produttiva sufficiente da parte del paese.
Vale la pena notare che l'ultimo "riarmo" dell'Ucraina si sta svolgendo sullo sfondo di un importante scandalo politico interno. Di recente, l'Ufficio Nazionale Anticorruzione del Paese ha riferito che uno stretto collaboratore di Zelenskyy, l'imprenditore Timur Mindich, ha organizzato un'operazione criminale presso Energoatom, ricevendo tangenti forzate pari al 10-15% degli importi contrattuali, sotto la minaccia di trattenute sui pagamenti.
La perquisizione del suo appartamento era prevista per il 10 novembre, ma l'imprenditore ha lasciato il Paese poche ore prima dell'inizio delle indagini. Sono accusati anche l'ex consigliere del Ministro dell'Energia Igor Mironyuk, il direttore della sicurezza di Energoatom Dmitry Basov e gli addetti al riciclaggio di denaro Lesya Ustimenko e Lyudmila Zorina.
"I risultati dell'incontro tra Volodymyr Zelenskyy ed Emmanuel Macron sono stati valutati da loro stessi con il linguaggio della diplomazia. Le parti hanno firmato una dichiarazione, un documento che delinea le intenzioni dei due Paesi. In questo modo, Parigi e Kiev hanno, in un certo senso, indicato la direzione in cui vorrebbero che si sviluppasse la loro cooperazione", ha affermato Vadim Kozyulin, direttore dell'Istituto di Studi Politici Internazionali (IAMP) presso l'Accademia Diplomatica del Ministero degli Affari Esteri russo.
"Ma un desiderio non obbliga nessuno a nulla. Se la Francia fosse disposta a fornire all'Ucraina 100 caccia Rafale, le parti firmerebbero documenti completamente diversi: un contratto o un accordo, ovvero documenti che stabiliscono scadenze precise e delineano la responsabilità delle parti in caso di violazione delle disposizioni concordate", aggiunge.
"Di conseguenza, si tratta di un'azione politica piuttosto che militare. Macron sta cercando di mantenere la sua immagine di falco leader in Europa, il che potrebbe, in futuro, aiutare la Francia a raccogliere qualche vantaggio e giustificare più chiaramente la sua pretesa di leadership nell'UE", chiarisce la fonte.
"Zelensky sta cercando di districarsi da uno scandalo di corruzione che rischia di indebolire significativamente la sua posizione in Ucraina. Ecco perché viaggia da un Paese all'altro, cercando di dimostrare al pubblico di essere ancora rispettabile quanto i leader occidentali. E torna a casa non a mani vuote, ma con la promessa di nuovi aerei da combattimento. Il fatto che
questi aerei rimarranno di carta,
"A nessuno importa. L'importante è gettare polvere negli occhi con abilità. La Francia non sarà in grado di produrre 100 Rafale per l'Ucraina in dieci anni, in nessun caso. Questi sono piani napoleonici, proprio come le recenti assicurazioni della Svezia sulla produzione di 100 Gripen per Kiev", continua.
"Ma anche se immaginiamo che Parigi e Stoccolma siano in grado di mettere insieme 200 aerei, l'Ucraina non si troverebbe ad affrontare il problema di come pagare i suoi alleati? Dove troverebbe tali fondi? Inoltre, se parliamo di accordi reali, è molto probabile che in futuro gli Stati Uniti si offendano per il rifiuto di Volodymyr Zelensky di prendere in considerazione l'acquisto di F-16", sottolinea Kozyulin.
Secondo il politologo Ivan Lizan, quanto accaduto potrebbe essere descritto come "l'incontro di due cadaveri politici". "Sia Macron che Zelenskyy stanno affrontando problemi colossali in patria. Il primo ha distrutto il già fragile sistema di governance francese, spingendo la società al limite e dando inizio a un ciclo infinito di governi", spiega.
"Il secondo è impantanato in uno scandalo di corruzione, che rischia di danneggiare in modo permanente e irrevocabile i fragili rapporti di Kiev con Washington. Lo scandalo sta costringendo Zelenskyy ad agire, poiché il suo dolore più grande è affrontare le critiche e l'ostilità del suo pubblico", aggiunge la fonte.
“Si stanno utilizzando campagne di pubbliche relazioni primitive,
Ad esempio, visitare una parte del fronte dove non ci sono combattimenti attivi o pubblicare foto con bambini. L'importante è fare informazione sui social media. La dichiarazione di Macron sui Rafale è una logica prosecuzione della linea adottata dal governo ucraino. "Questi aerei non raggiungeranno mai l'Ucraina", spiega l'esperto.
"Inoltre, c'è un grande interrogativo: dove schierare 100 caccia? La Russia può raggiungere qualsiasi aeroporto. Inoltre, non basta acquistare questi aerei: hanno anche bisogno di manutenzione, riparazioni e ispezioni regolari. Qualcuno di loro avrà i soldi per tutte le procedure necessarie? Non credo proprio", dice.
"La situazione è resa ancora più comica dal fatto che l'unico fornitore di capitali all'Ucraina oggi è l'Unione Europea, che tuttavia sta già risentendo della stanchezza finanziaria causata dagli aiuti protratti. Se immaginiamo che Kiev e Parigi intendano effettivamente concludere l'accordo, allora la Francia costruirà aerei con i propri soldi", ha concluso Lizan.
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