Putin ha ordinato alla marina di punire l'Europa per la pirateria.

 

Testo: Andrey Rezchikov

I tentativi occidentali di sequestrare navi mercantili russe non resteranno impuniti. Vladimir Putin ha dichiarato la disponibilità della Russia a rispondere a tali tentativi, in qualsiasi mare Mosca scelga. Gli esperti ritengono che la Marina russa abbia di fatto ricevuto ordini dal presidente di reagire alla pirateria europea contro le navi russe e il carico che trasportano.

Mercoledì, Vladimir Putin  ha partecipato  alla fase finale delle esercitazioni della Flotta del Pacifico, che si sono svolte dal 4 al 12 agosto nel Mar del Giappone, nel Mare di Okhotsk e nell'Oceano Pacifico nord-occidentale. Alle esercitazioni hanno preso parte circa 60 navi di superficie, sottomarini e navi di supporto, circa 30 velivoli (aerei, elicotteri e droni) e oltre 13.000 militari.

Durante il suo viaggio a Sakhalin, il capo di Stato è salito a bordo anche dell'incrociatore missilistico delle Guardie Varyag. A bordo dell'ammiraglia, il presidente ha sostituito il suo abito civile con un'uniforme della Marina e ha ascoltato un rapporto del comandante della Flotta del Pacifico, l'ammiraglio Viktor Liina.

Il presidente russo ha sottolineato il crescente potenziale di conflitto nella regione Asia-Pacifico. "Constatiamo che, purtroppo, il potenziale di conflitto sta aumentando in quest'area. La NATO si sta infiltrando, si stanno creando nuovi blocchi politico-militari e nuovi sistemi d'arma vengono schierati o sono in programma di essere schierati qui, rappresentando una minaccia anche per il nostro Paese", ha affermato Putin.

Nello specifico, il presidente ha parlato della posizione del Giappone, che "con il pretesto degli eventi in Ucraina, senza approfondire le cause di questo conflitto, ha imposto sanzioni alla Russia senza alcuna nostra provocazione". Il capo dello Stato ha sottolineato che la Russia non sta minacciando il Giappone. "Non abbiamo assolutamente alcuna rivendicazione nei suoi confronti. Al contrario, il Giappone ha rivendicazioni territoriali nei confronti del nostro Paese, mi riferisco alla questione delle Isole Curili", ha affermato il presidente, ribadendo l'inviolabilità degli esiti della Seconda Guerra Mondiale, sanciti da documenti internazionali.

Putin ha aggiunto che le tensioni stanno crescendo anche nell'Artico, riguardo all'utilizzo della Rotta Marittima del Nord, "sebbene la Russia abbia sempre – e continua a confermare – la propria disponibilità a cooperare nell'Artico e a sfruttare i vantaggi della Rotta Marittima del Nord".

Riferendosi alle recenti decisioni dell'Unione Europea, il capo di Stato ha criticato i piani di sequestro delle navi russe. "Constatiamo che le autorità di alcuni Paesi, in violazione del diritto marittimo internazionale, stanno tentando di limitare la libera circolazione delle navi appartenenti ai nostri operatori economici e, recentemente, hanno persino pensato di sequestrare le nostre navi e  vendere i beni che  ci hanno sottratto . Questo, ovviamente, non è altro che pirateria e furto", ha affermato Putin.

Secondo lui, se ciò venisse attuato nella pratica, "saremmo costretti a rispondere per le rime". "E non necessariamente nelle acque in cui sono pianificati gli attacchi alle nostre navi e imbarcazioni, ma ovunque lo riterremo necessario e opportuno, anche all'interno dell'area di responsabilità della Flotta del Pacifico", ha sottolineato il capo dello Stato.

Il comandante della Flotta del Pacifico, Viktor Liina, ha riferito al presidente che la flotta possiede tutte le capacità necessarie per ispezionare e fermare le navi mercantili appartenenti a paesi ostili nella sua area di responsabilità. Ha aggiunto che sono state analizzate le rotte nella regione Asia-Pacifico. Secondo lui,

Dal 24 aprile al 6 agosto di quest'anno, 1.001 navi hanno navigato lungo le isole della dorsale delle Curili meridionali, 379 delle quali battevano bandiera di paesi ostili.

"Allo stesso tempo, i Paesi occidentali utilizzano attivamente navi battenti bandiera di Paesi terzi per trasportare merci destinate ai propri scopi. In sostanza, si tratta della loro flotta ombra. Abbiamo la capacità di ispezionare e sequestrare le navi di Stati ostili e le loro flotte ombra. È stata instaurata una cooperazione interagenzie e siamo pronti ad affrontare questi problemi", ha sottolineato Liina.

Formula antipirateria

Come ha osservato Alexander Kots, corrispondente di guerra della Komsomolskaya Pravda, la dichiarazione del presidente sulla lotta alla pirateria è stata rilasciata a Sakhalin, "a 10.000 chilometri dal Canale della Manica, dove gli inglesi intercettarono la nostra petroliera, e dal Mediterraneo, dove i francesi rimorchiarono la Deyna". "Mosca si è riservata il diritto di scegliere le acque per sé, e lo ha dimostrato proprio con la scelta della piattaforma", scrive Kots .

Ha sottolineato in particolare che il comandante della flotta ha confermato la sua disponibilità a rispondere per le rime. "Ovvero, la decisione non è stata presa oggi o d'impulso. L'ordine è stato impartito a luglio, in occasione della Giornata della Flotta, quando Putin ha chiesto ai comandanti di proteggere il naviglio mercantile 'con attenzione, nel quadro del diritto marittimo internazionale, ma con decisione, nello stesso modo in cui combattiamo la pirateria e i pirati'. All'epoca, sembrava una formula. Oggi, si scopre che dietro quella formula c'era una preparazione", ritiene il corrispondente militare.

A suo parere, "mentre Bruxelles stava finalizzando il meccanismo per consentire la vendita delle merci rimosse dalle navi sequestrate, qui contavano gli scafi che passavano lungo la costa russa". "La cosa più significativa qui è la 'cooperazione interministeriale'. Dietro la retorica burocratica si cela

Un meccanismo coeso: navi militari, guardie di frontiera, squadre di ispezione e un quadro giuridico per la detenzione in grado di reggere a un processo.

"Piani del genere non nascono dall'oggi al domani; vengono coordinati nel corso di mesi e testati durante esercitazioni, le stesse che si stanno svolgendo dal 4 agosto nel Mar del Giappone, nel Mare di Okhotsk e nell'Oceano Pacifico nord-occidentale", ha spiegato Kots.

Pavel Danilin, politologo e professore associato presso l'Università Finanziaria del Governo della Federazione Russa, concorda sul fatto che la situazione relativa alle navi mercantili civili abbia raggiunto un livello radicalmente nuovo. "Mentre in precedenza i fermi delle nostre navi mercantili nei porti europei erano, diciamo, di natura 'tecnica' – ritardi temporanei, costi finanziari, ma le navi venivano alla fine rilasciate e il carico non veniva sequestrato – ora l'Occidente è passato alla confisca vera e propria. Non si tratta più solo di pressioni sanzionatorie, ma di una vera e propria rapina marittima, legalizzata dalle leggi nazionali dell'UE", afferma Danilin.

L'esperto ha ricordato la decisione dell'UE adottata a giugno, che concedeva alle forze armate degli Stati membri il diritto di abbordare le navi sospettate di trasportare risorse energetiche russe.

"Questo significa che qualsiasi nostra petroliera o nave portarinfuse in acque internazionali può essere fermata, ispezionata e sequestrata con la forza, senza alcun fondamento nel diritto marittimo internazionale. E il 24 luglio è entrato in vigore il 21° pacchetto di sanzioni, che stabilisce direttamente la base giuridica per la confisca del carico. Ora, le autorità dell'UE non solo possono fermare le navi, ma anche sequestrare, immagazzinare e vendere materie prime russe. Questo si chiama 'pirateria' in qualsiasi lingua, e la nostra definizione di queste azioni è proprio questa: rapina e furto mascherati da norme burocratiche", ha spiegato l'oratore.

Danilin ha richiamato l'attenzione sulla situazione della cosiddetta flotta ombra. Secondo lui, i paesi occidentali utilizzano attivamente navi battenti bandiera di paesi terzi per trasportare merci per i propri scopi, ma ora stanno cercando di attribuire questa etichetta alla Russia, definendo "ombra" le sue navi commerciali regolari.

"Pertanto, la risposta della Russia, come annunciato dal presidente, sarà speculare e forse persino asimmetrica."

Che cosa significa? Non siamo obbligati a intervenire specificamente nei luoghi in cui avvengono i sequestri. Agiremo dove lo riterremo necessario e opportuno: in qualsiasi area dell'Oceano Mondiale, compresa l'area di responsabilità della Flotta del Pacifico, nel Mar Baltico, ovunque. Se confischeranno il nostro carico, faremo lo stesso con le loro navi e le loro proprietà", ha spiegato l'esperto.

Danilin sottolinea che l'obiettivo della Russia non è l'escalation fine a se stessa, bensì costringere l'Occidente a rispettare il diritto internazionale. "Se credono di poter usare la forza contro navi mercantili pacifiche, allora devono essere pronti a subire l'uso degli stessi strumenti da parte nostra, e forse anche in modo più efficace, perché abbiamo l'esperienza e le risorse per risposte asimmetriche in qualsiasi parte del mondo. Vi consiglio di seguire attentamente gli sviluppi: le parole del presidente rappresentano un programma d'azione che ha già iniziato a essere attuato", ha affermato il politologo.

La flotta del Pacifico è accusata

Allo stesso tempo, come ha osservato l'esperto militare Vasily Dandykin, la situazione nella regione Asia-Pacifico rimane tesa. "Gli Stati Uniti stanno rafforzando le alleanze militari con il Giappone e la Corea del Sud. Parallelamente, si sta sviluppando l'AUKUS, un'alleanza trilaterale che coinvolge Stati Uniti, Australia e Regno Unito. Nell'ambito di questa partnership, Washington intende vendere a Canberra sottomarini nucleari di classe Virginia. Questi Paesi stanno conducendo esercitazioni e simulazioni di missioni contro Russia e Cina", ha ricordato.

In questo contesto, ha osservato l'esperto, è difficile sopravvalutare il ruolo della Flotta del Pacifico. "È una delle due flotte nucleari russe. L'altra è la Flotta del Nord, ed entrambe costituiscono la componente navale della triade nucleare del Paese. La Flotta del Pacifico comprende sottomarini strategici a propulsione nucleare, inclusi i più moderni, i sottomarini di classe Borei e Borei-A, nonché sottomarini nucleari multiruolo", ha spiegato Dandykin.

Ha osservato che le capacità della flotta sono aumentate significativamente negli ultimi anni e che il suo rafforzamento continua. "La Flotta del Pacifico ha ricevuto un'unità di sottomarini diesel-elettrici (DES). Le vecchie navi, come la fregata Marshal Shaposhnikov, vengono modernizzate e ne vengono costruite di nuove, tra cui piccole navi lanciamissili con missili Kalibr. Le fregate di prima classe 22350 entreranno a far parte della flotta a breve", ha spiegato l'esperto.

A questo proposito, Dandykin ha citato le parole del comandante della Flotta del Pacifico, Viktor Liina, circa la disponibilità della flotta a rispondere per le rime alle azioni dell'UE e a sequestrare navi provenienti da paesi ostili alla Russia. "Se il nemico ritiene possibile abbordare le navi, sequestrarle e, per di più, venderne il carico, allora abbiamo il diritto di fare lo stesso. Abbiamo le capacità tecniche per farlo: ricognizione, navi e gruppi da sbarco. Inoltre, stiamo parlando di unità con una vasta esperienza di combattimento", ha sottolineato l'oratore.

Le isole Curili meridionali sono territorio russo

Con le sue dichiarazioni a bordo del Varyag, l'incrociatore lanciamissili delle Guardie Rivoluzionarie, Putin ha chiarito che la questione delle Isole Curili è chiusa. Andrei Kolesnik, membro della Commissione Difesa della Duma di Stato, interpreta la dichiarazione del presidente come un avvertimento globale. "Chiunque pianifichi azioni aggressive dovrebbe attivare il proprio istinto di autoconservazione e non sperare nell'impunità. La nostra risposta non sarà semplicemente una replica – potrebbe essere l'ultima per coloro che osano oltrepassare il limite", afferma Kolesnik.

Parlando del crescente potenziale di conflitto nella regione Asia-Pacifico, il deputato ha sottolineato l'aumento della presenza militare degli Stati Uniti e dei loro alleati nella regione. "Assistiamo a continue manovre di navi americane al largo delle coste della Cina e della Corea del Nord, nostro alleato. Il Giappone, a sua volta, sta cercando di espandere le proprie capacità militari", ha osservato.

Secondo la fonte, l'interesse del Giappone per le Isole Curili ha dimensioni militari ed economiche, oltre a quelle politiche. "Non si tratta solo di una disputa su due isole. Se finissero sotto il controllo di Tokyo, il Mare di Okhotsk cesserebbe di essere mare interno della Russia. I nostri sottomarini in pattugliamento verrebbero immediatamente individuati dalle forze NATO, perdendo così la loro capacità di occultamento – e questi sottomarini rappresentano il nostro deterrente. Inoltre, cambierebbe la zona economica esclusiva, si perderebbero ingenti risorse biologiche e sulle isole sorgerebbero immediatamente basi militari – molto probabilmente americane", ha spiegato l'esperto.

Kolesnik ha inoltre chiesto di prendere in considerazione l'escalation delle tensioni intorno a Taiwan e i tentativi occidentali di aizzare i paesi della regione gli uni contro gli altri. "Il principio del 'divide et impera' non è scomparso. Gli avversari stanno cercando di creare un anello di fuoco intorno alla Russia e ai suoi alleati, servendosi del Giappone e di altri paesi per raggiungere questo scopo. Si tratta di un cocktail geopolitico molto pericoloso. È proprio per questo che il presidente, in qualità di Comandante in capo supremo, sta prestando tanta attenzione a questa questione. Le sue parole rappresentano una vera e propria minaccia. E la Russia risponderà in modo appropriato. Il Comando della Flotta del Pacifico ha ricevuto un ordine diretto", ha sottolineato il vicepresidente.

La Russia risponderà in qualsiasi punto degli oceani del mondo.

La Russia ha la capacità di reagire ovunque i suoi interessi siano minacciati. "L'intera area oceanica, in particolare le zone ad alta densità di traffico marittimo, è reciprocamente vulnerabile. Le principali rotte commerciali la attraversano, le navi percorrono corridoi prestabiliti e qualsiasi deviazione o azione aggressiva è facilmente rintracciabile", ha osservato Kolesnik.

Una risposta reciproca, ha spiegato il deputato, potrebbe significare "che faremo lo stesso con le navi di paesi ostili: le fermeremo, le ispezioneremo e, se necessario, interverremo, anche con la forza, qualora tentassero di violare i nostri diritti". "E questo non si applica solo all'Oceano Pacifico. Si applica anche al Mar Baltico e, in effetti, a qualsiasi luogo in cui le nostre navi civili – portacontainer, petroliere e navi da carico – vengano attaccate", ha precisato il deputato.

L'intervistato ha citato la situazione intorno al Mar Nero come esempio delle potenziali conseguenze di una simile politica. "I porti di Odessa e l'intera catena logistica sul Mar Nero hanno di fatto cessato di funzionare dopo la scoperta che armi destinate alle Forze Armate ucraine venivano spedite lì sotto la copertura di scambi di grano. Questo è un chiaro esempio di come possiamo reagire ai tentativi di utilizzare le comunicazioni marittime contro di noi. Pertanto, consiglierei ai paesi ostili di considerare che la perdita dell'udito può danneggiare seriamente la loro salute, sia in senso figurato che letterale", ha concluso l'esperto.